Der Multivan 7

Der neue ID. 5 GTX

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Innovativ, digital, zukunftsweisend – so präsentiert sich der neue Multivan. Aber auch: sicher, komfortabel, funktional. Er ist bereit für eine neue Ära – und knüpft dabei an die Stärken seiner Vorgänger an.

ID.5 in grau und ID.5 GTX in rot
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ID.5 in grau steht an einem Haus aus Holz und wird geladen

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 6,6 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert*: 150 g/km. Die nachfolgenden Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 6,6 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert*: 150 g/km. Die nachfolgenden Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Das Sitzsystem –
mehr Flexibilität, mehr Freiheit

Ob in der Stadt oder über Land, ob Familienausflüge oder Geschäftsreisen: Ist der Multivan mit einem Tisch ausgestattet, erhöht das den Komfort enorm, ob beim Essen, Spielen oder Arbeiten. Ein Tisch kann aber auch mehr sein – wie der neue Multifunktionstisch. Mehr Variabilität, mehr Stauraum, mehr Optionen. Statt den Tisch in der Außenwand zu positionieren, wird der neue Multifunktionstisch in das innovative Schienensystem integriert und kann nahezu beliebig platziert werden. Der Clou: Wird die Tischplatte zu beiden Seiten eingefahren und nach unten in das Verriegelungssystem geschoben, bleibt eine schmale Fläche mit Getränkehalter und Staufach, die – einmal zwischen die Vordersitze geschoben – problemlos als Mittelkonsole genutzt werden kann. Der Multifunktionstisch – eben ein echtes Multitalent.

ID.5 Interior mit Sicht auf Lenkrad und Mittelkonsole. Im Hintergrund sieht man Berge und Wolken
Nahaufnahme von dem Lenkrad des ID.5
Nahaufnahme von Display und Lenkrad des Volkswagen ID.5
Interior des Volkswagen ID.5. Man sieht die hinteren Sitze und eine Frau mit orangener Jacke, die hoch in das Panoramadach blickt.
Interior des Volkswagen ID.5. Man sieht die hintere SItzbank mit einer Frau auf dem rechten Sitz mit gelber Jacke und Smartphone in der Hand.
Interior des Volkswagen ID.5. Man sieht das Panoramadach mit Blick Richtung Himmel.

Aus Fahrzeug wird Treffpunkt.

Seit jeher begeistert jeder neue Multivan seine Fans mit einzigartigen Highlights. Denn bei uns hat Innovation Tradition. Auch der neue Multivan wurde komplett neu gedacht. Mit mehr als zwanzig Assistenzsystemen hebt er die Sicherheit auf ein neues Niveau. Mit innovativer Konnektivität wie der Integration von Amazon Alexa ist er bestens vernetzt. Er ist alltagstauglich und multifunktional wie nie zuvor. Und mit dem Plug-in-Hybridantrieb markiert er den Aufbruch in eine neue Zeit. Entdecken Sie die neuen Features: Etwa den neuen Multifunktionstisch, der in Position, Form und Funktion variabel ist. Die neuen IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer, die verbesserte Sicherheit und charismatisches Design vereinen. Oder die verbesserte Alltagstauglichkeit, die durch neue Abmessungen und das multifunktionale Innenraumkonzept erreicht wird. Neuer Multivan – neue Highlights.

Der neue Multivan.
Bereit für eine neue Zeit.

Innovativ, digital, zukunftsweisend – so präsentiert sich der neue Multivan. Aber auch: sicher, komfortabel, funktional. Er ist bereit für eine neue Ära – und knüpft dabei an die Stärken seiner Vorgänger an. Rückblick in das Jahr 1985: Frankfurt am Main im September. Wer als Besucher der Internationalen Automobilausstellung dieser Tage das Glück genießt, zum richtigen Zeitpunkt am Volkswagen Stand innezuhalten, erlebt die Enthüllung eines neuen Mobilitätskonzepts – die Weltpremiere des ersten Volkswagen Multivan. Nach mehr als vier Millionen produzierten Transportern wird die Produktpalette mit dem Multivan an diesem Tag um eine Idee reicher. Der Entwicklungsauftrag in Hannover-Stöcken: Neben Caravelle und Kombi soll der Multivan der Allrounder sein. Die Ansprüche an das Fahrzeug wurden damals so formuliert: „Übernachtungsmöglichkeit, Raum für voluminöse Fracht und Platz für Familie nebst Gepäck sowie Hobbygerät“ – Ansprüche, die nie zuvor in dieser Art realisiert wurden. Es ist die Geburt einer Idee, die zur Ikone wird.

Digitalisiert.

Seit jeher gibt der Multivan Antworten auf aktuelle Fragen. Digitalisierung, Nachhaltigkeit und New Mobility sind die Trendthemen unserer Zeit – wir leben anders, wir arbeiten anders, wir sind anders mobil. Der neue Multivan greift diese Themen auf und erfindet sich neu – ohne dabei seine Multivan-DNA zu verlieren. Ob das innovative Lichtdesign im Exterieur oder das neu entwickelte Raumkonzept im Interieur, ob digitales Infotainment oder moderne Konnektivität: Der neue Multivan ist bereit für eine neue Zeit – und wird dabei den Anforderungen seiner Vorgänger gerecht.

Das Beste aus zwei Welten

Den neuen Multivan erhalten Sie mit so vielen Antriebsvarianten wie noch nie – unter anderem als Plug-in-Hybrid⁠. Mit ihm können Sie bei entsprechend geladener Batterie durchschnittliche Tagesdistanzen von bis zu 49 km im e-Modus rein elektrisch und lokal CO2-frei bewältigen. Sind Sie länger unterwegs, schaltet sich automatisch ein effizienter Verbrenner dazu. Um Ihren CO2-Fußabdruck möglichst nachhaltig zu reduzieren, stehen Ihnen die E-Mobilitätsdienste von We Connect Plus zur Verfügung. Mit diesen haben Sie den Ladezustand der Batterie im Blick und können diese rechtzeitig mit Strom aus regenerativen Energien laden.

Seitliches Bild von dem Volkswagen ID.5 in grau mit weissem Hintergrund.

Multivan

Multivan KÜ 1.5 TSI OPF 100 kW 7-Gang-DSG; Super 95; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 l/100km  und CO₂-Emission kombiniert: 150 g/km ; Effizienzklasse: A

Seitliches Bild von dem Volkswagen ID.5 in rot mit weissem Hintergrund.

Multivan eHybrid

Multivan KÜ 1.4 eHybrid OPF 110 kW 6-Gang-DSG; Super 95; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5 l/100km und CO₂-Emission kombiniert: 34 g/km 2; Strom; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km ; Effizienzklasse: A+++

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+++, A++, A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gewählten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007/46/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gewählte Sonderausstattung kann dazu führen, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gewählten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gewählte Sonderausstattung der Fall wäre. Daraus können sich Abweichungen der Angaben für Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden